Frohe Weihnachten

wünschen
Yvonne & Tron (Michael)

Probefahrt mit der Sozia auf der XCx

oder Kaffeetrinken in Malmedy

Um das WP-Fahrwerk der Tiger XCx auch gegenüber dem Wilbers-Federbein der XC zu testen, fuhren wir heute eine Probefahrt über das Hohe Venn nach Malmedy.

Zwischenstopp in Botrange, dem höchsten Punkt Belgiens:

Kaffee im Café in Malmedy

Nicht nur schön war es, der Tiger hat uns mit dem WP auch voll überzeugt!

Auswildern

Die Papiere und das neue Kennzeichen sind da!

Heute erhielt ich gegen Einschreiben die offiziellen Dokumente, sowie das neue Kennzeichen für die Raubkatze.




















Da die Belgier die Matorradkennzeichen von
1 - M** *** (1 - M zweiter Buchstabe dritter Buchstabe erste Zahl zweite Zahl dritte Zahl) auf
M - *** *** (M - erster Buchstabe zweiter Buchstabe dritter Buchstabe erste Zahl zweite Zahl dritte Zahl) umstellten, musste ein neues Kennzeichen her.

Nun konnte der Tiger ausgewildert werden!



 

M-MMM wie manipuliert 😂
 

Der große Tag

Heute war nun der große Tag

ich fuhr direkt nach der Arbeit zum FTH nach Eupen.

Aber bevor es hier weiter geht, die ganze Vorgeschichte in kurzen Worten:

Das vergangene Wochenende grübelte ich über Alex Angebot:
- Der EK für die "neue" Tiger 800 XCx (ABS) war selbst nach Internetrecherche auf den großen KFZ-Verkaufsplattformen sehr gut.
- Die Inzahlungnahme meines alten Tigers war ebenfalls recht gut.
- Der Ausstattungsvergleich zwischen den beiden Motorrädern verlief ebenfalls positiv,
   zwar würde ich einiges an Anbauteilen verlieren, auch würden Nebelscheinwerfer und Griffheizung entfallen,
   dafür erhielt ich aber eine modernere, fast neuwertige Maschine.
- Mein Bauchgefühl zum Wechsel wuchs.
- Beim Kostenvergleich zwischen Alt und Neu schlug das Wirtschaftlichkeitspendel ebenfalls Richtung: Tausch.
- Die Finanzen stimmten.

Damit standen die Zeichen für ein folgendes Verhandlungsgespräch auf: GO!

Am Montag, den 15.04.2019, suchte ich gegen 19:00Uhr, also nach Ladenschluss, auf Händlerwunsch die Service Company in Eupen auf. Schnell wurden wir uns handelseinig, denn wir konnten uns auf Preis, Mitnahme von Anbauteilen und Nachrüstung der Nebelscheinwerfer, sowie Abwicklung des Geschäfts bis vor Ostern einigen.

Der Handel wurde wie bei guten Freunden und/oder Pferdehändlern per Handschlag geschlossen!

Nun am heutigen Mittwoch erhielt ich einen Anruf von Moto Vise, ich könne die Maschine abholen.
Was war geschehen:
- Die alte XC wurde vom Navihalter, dem sw-Motech-Tankring für den TRS und den Kofferträgern befreit.
- Die "neue" XCx erhielt problemlos diese Anbauteile.
- Ich hatte Kontakt zur Versicherung aufgenommen, um die neue Maschine zu zulassen (belgisches Zulassungsverfahren),
   dabei erfuhr ich,
   dass ich ein neues Kennzeichen erhalte, ungewöhnlich, da man in Belgien die Kennzeichen eigentlich behält,
   ich die Papiere erst kurz vor dem Wochenende per Einschreiben erhalte,
   die XCx trotzdem abzuholen sei, da zunächst das alte Kennzeichen montiert wurde,
   ich mittels Kopie des Zulassungsantrags vorläufige Papiere für die Neue besäße,
   meine alte Versicherung wegen dem alten Kennzeichen auch für die XCx im Übergang gültig wäre.
- Der Händler sah noch kein Geld, aber im Vertrauen auf Zugang wollte er mir die Maschine schon überlassen.

Und nun stand ich wieder im Laden, mit einem Grinsen von einem Ohr zum anderen Ohr und übernahm die

Triumph Tiger 800 XCx (ABS)

und brachte sie in ihr neues Zuhause:

 

 

Tari, tara, jetzt war sie da. Aufgrund der belgischen Zulassung mittels "Übergangspapieren" durfte der Tiger die Landesgrenzen bis zum Erhalt der richtigen Dokumente aber nicht verlassen. Der Tiger war also in Belgien eingesperrt, quasi im Käfig, wobei dieser dann doch als recht großzügig, mit schönen Landschaften und Strecken zu betrachten war 😀

Ungewöhnliche Inspektion der Mietzekatze

90.000km-Inspektion

Am Samstag, den 13. April 2019, brachte ich bei leichtem Schneetreiben in den belgischen Ostkantonen meine Tiger 800XC (BJ 2011) mit ca. 86.900km zur vorzeitigen 90.000km-Inspektion zum freundlichen Triumph Händler (FTH) nach Eupen.

Begrüßt wurde ich bei Alex mit den witzigen Worten, ob ich mir Winterreifen abholen wolle, aber wir waren uns schnell einig, dass dem kleinen Tiger nur der kleine Service, sowie ein neuer Vorderradreifen fehlt, Arbeiten, die unbedingt noch vor der kommenden Tour zum SYE-Tigerhome-Treffen in Trockau, nahe Bayreuth, erledigt werden müssten.

Die Maschine wurde für den kommenden Arbeitstag in die Werkhalle genommen, Schlüssel abgegeben und es war vereinbart, dass ich die Maschine Montagabend oder in den Folgetagen abholen könne.
So der Start der ganzen Geschichte.

Beim Verlassen des FTH sah ich dann unter den Occasionen die Tiger 800 XCx (ABS), welche ich bei der Internetrecherche bezüglich der Öffnungszeiten von Moto Vise schon in den Angeboten entdeckt hatte.
Da die Maschine laut Internetseite halb so alt wie mein jetziger Tiger und zudem nur 3.300km in diesen vier Jahren gelaufen sein sollte, wandte ich mich mit neugierigem Blick auf ihn.

Natürlich nicht, ohne dass es meinem FTH aufgefallen wäre.



Und dann kam es:
Er erklärte mir, dass wir die Inspektion erstmals kurzfristig zurück stellen, er mir ein Angebot für meine alte Katze unterbreiten werde und ich nach seiner Mail mal über das Wochenende darüber nachdenken sollte, die Wartung der alten Maschine zu lassen und statt dessen mit der Jüngeren in der kommenden Woche vom Hof fahre.

Ja, so kann eine kleine Inspektion enden!
Mir war klar, am Wochenende hatte ich über so einiges zu grübeln.